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ギター練習・・・2年が経ちました

steel-scooters — 2010-03-13T13:17:39+09:00

カミさんがギターを始めたのはどうやらこのあたりっぽい。我が家って基本的に一つの趣味をずっとやる傾向があるみたいです。弾き語りっぽいのもやってるみたいですが、ラグタイム系のギターにも挑戦してます。ということで、練習風景をアップしておこう。僕はこの辺りのジャンルって弾くのすんごく苦手なんだよね（汗）。特に楽譜通り弾くのって出来ません。これ、最近買ったミニギター（ナイロン弦）で弾いてるんですが、取り回しも良くてイイかも。

ロボット三昧

steel-scooters — 2010-03-07T22:02:12+09:00

先週はクラッチワイヤ交換のテスト走行を兼ねて、フリマに行ってきました。本当はフリマはメインでは無かったみたいですが（笑）。そのフリマで偶然ロボコンを発見（嬉）。全部セットじゃないと売れないとの事でその場でしばし悩んでたのですが、売主から値引きの打診が（笑）。

後で分かったのですが、ロボコンってリバイバルされてるみたいです。玩具の刻印を調べてみると、何とMADE IN JAPANです。今だと考えらないっすね。長男も大喜びっす。電池入れ替えると音も鳴ってます（笑）。欠品もあるけど、大丈夫っす。

んで、今週。カミさん仲間情報で、どうやら結構デカい鉄人28号等が展示されるらしいとの事。あいにくの天候でしたが、電車でまたまた長男と二人で出かける事にしました。そこには、初代ガンダムも含めて懐かし目のヒーローモノが展示されていました。その場で鉄人28号のカラオケが流れてたんだけど、フルコーラス（最後のグリコ・グリコ・グ～リ～コ～まで）二人とも歌えるんだよね（笑）。思わず口づさんでいると、年輩の方と意気投合（笑）。

あと、懐かしの街角写真とかの展示もありました。ダックテールのセリカが写ってる写真が「1954年頃」って書いてたりして。これまた年輩の方と「ん？このクルマが走ってた頃は・・・」なんて会話が弾んだり。

もし、今の街角の風景をクルマの年式で判断しようとしたら・・・どうなんでしょうねぇ（笑）

クラッチワイヤは交換したが・・・

steel-scooters — 2010-03-01T16:52:01+09:00

クラッチワイヤを交換して、ドキドキのテスト走行です。この段階でジャダーとか出ると、次はエンジンを下ろして確認したいことが多々あります。テスト走行は近所のフリマに行ったんだよね。このことは別途書こう。

クラッチワイヤを交換したので、クラッチの遊びも再調整しないといけません。自己流なのですが、僕はペダル側での確認は目安程度に留めています。確認するのはオペレーティングレバー部分。このレバーがレリーズベアリングを動かしてプレッシャープレートを押すのですが、レリーズベアリングとプレッシャープレートの隙間をオペレーティングレバーの遊びで確認しています。クラッチワイヤを手で押さえておいてレバーを動かすとプレッシャープレートにカツンと当たる「感じ」があればオッケー。これが無くて、プレッシャープレートを直接押している感じだと締めすぎと判断しています。僕の車体の場合、この調整方法だとペダル側では結構な遊びが出来てしまいますが、押しすぎよりかは良いかと。ブレーキとクラッチのストッププレートを動かせば調整できるハズなのですが、今回も忘れてしまいました（笑）。

さて、走行テスト。・・・全く問題ありません（嬉）。となると、バン！の犯人は別に存在していることになります。yazziさんのアドバイスもあって、点検窓から確認してみますが、クラッチワイヤが通るスリーブはガッチリ装着されています。真ん中の溶接が外れたかもと、手で確認しますが動く気配はありません。これは困りました。

このフレームの内部をマジマジと見ることは無かったのですが、結構な本数のパイプが通っています。まさに脊髄。手の届く範囲で確認してみると、どうも一本カタカタ言います。辿っていくとサイドブレーキワイヤが通るスリーブみたいです（図の黄色線）。しかも、サイドケーブルレバーを上げた時だけカタカタ言ってるので分かりづらかったです。

現状、サイドブレーキの効きに変化は無いのですが、車検時には検査項目に入っているので要チェックとしておこう。

ロボット見学

steel-scooters — 2010-02-27T00:35:21+09:00

「HRP-2 」

先週、ワーゲンでロボット見学会に行ってきました。長男の嗜好もいろいろ変わってきましたが、ロボットは結構長いカモ。最初はロボコンだったんだけど、鉄人28号とかも大好きです（時代間違ってる？）。紙に書く絵も以前はワーゲン（ハービー）だったのですが、今は四角いロボットっす（笑）。このHRP-2、現物ははじめて見たのですが、なかなか良かったです。都合２回観たのですが、司会者のアドリブっぽいしゃべりも、ほぼ完ぺきに台本をトレースしていることが判明（笑）。別日程でブリキのロボットも展示されるらしい。

そうそう、これ二人で行ったんですが、カミさんと長女は久々のカフェ（といっても本屋に併設されたスタ○だけど）を満喫したみたいです。よかった。よかった。

クラッチワイヤ交換

steel-scooters — 2010-02-24T00:43:37+09:00

前エントリでクラッチワイヤ交換ってさらりと書きましたが、実は結構大変だった（笑）。ということで、作業の段取りを忘れないうちに書いておこう。ワイヤー交換するんだったらボーデンチューブも同時に交換しようと考えていたので、クラッチワイヤー先端部にあるウイングナットを取り外した後、ボーデンチューブをシャーシ側→ミッション側から外しました。次にクラッチペダルを取り外しますが、気を付けるとすれば、無理な体勢で腰などを痛めないようにすることでしょうか（笑）。僕はフロントシート左側を取り外して作業しました。

右ハンの場合、アクセルケーブル側から指を入れると、クラッチワイヤとクラッチフック部分の位置関係が指先に伝わると思います。

クラッチフック部分の摩耗具合は、まぁ許容範囲だったので、若干のバリ取りのみで再利用することにしました。

クラッチワイヤの取り付けではDriving my beetleの経験談（アリガトウゴザイマス）に倣い、ボーデンチューブ先端にまでワイヤを通しておき、ミッション部分に取り付けました。ワイヤにはウレアグリスを擦り込んであります。手さぐりでクラッチワイヤを通すチューブを探して通したあと、ペダル類をセットします。この時点ではボルトでの固定はしていません。ペダルのフックとワイヤーを繋げるのはフレーム内です。手の感覚で判断します。

個人的に興味深かったのはクラッチワイヤと先端金具の固定方法。メーカーによって考え方も違ってきますが、今回使用したクラッチワイヤはカシメが六角形でした。あと、線径も違ってました。

今後、検証していこうと考えています。

久々のヤバいトラブル・・・かも

steel-scooters — 2010-02-22T01:56:29+09:00

今週末は土曜日が高速使った遠出。日曜日が近所ブラブラ。土曜日の遠出は長男と二人きりでロボット見に行ったんだよね。なかなか良かった。ワーゲンも調子良いし。このことは後日書こう。

で、日曜日。家族全員で近所の大型ショッピングセンターへ。帰り道、リアシート付近から「バン！」って音が（涙）。クラッチを踏んでたんで、ワイヤー切れを予想しましたが、クラッチは切れるし、普通に走る。エンジンから異音が無いし、思い切って一気に帰宅することにしました。帰りながら焦ります。この時はクラッチワイヤーが何本か切れてるんだろう、ひょっとしてアクセルワイヤーが切れかかってるかもなんて考えてました。バン！って音で経験があるのはプレッシャープレートのダイヤフラムが折れた時なのですが、その時はジャダーが酷かった記憶があります。しかし、思い起こせば家族が乗ってる時に限ってトラブルに遭遇してるような・・・。

ということで、帰宅してクラッチワイヤーの交換作業に。いろいろコツはあると思いますが、僕はペダルを殆ど組み込んだ状態でクラッチワイヤーとフックを取り付けてます。ついでにボーデンチューブも交換。リターンスプリングも折れてませんでした。

・・・予想に反してクラッチワイヤーは切れてませんでした。若干変な感じに曲がってますが、バンの原因じゃないような気がする。じゃあアクセルワイヤー？となって外してみますが、これもシロ。ボーデンチューブも見た感じ不具合はなさそう。

ひょっとしてシュラウド裏に配線でも噛みこんだかと探りますが、これも大丈夫っぽい。当然ファンベルトも大丈夫。

取りあえずジャッキから下ろして再度走行チェックしようと思います。

つじつま合わせの日曜大工

steel-scooters — 2010-02-14T00:28:04+09:00

どうやら来週、カミさんの知り合いが我が家に遊びに来るそうです。誰かが家を訪ねてくれるってのは凄くありがたいハナシなんです。というのも、掃除や模様替えの良いキッカケなんですよね（笑）。だからウチに遊びに来るのは基本的に要予約制（笑）。予約があり次第整理整頓を開始してます（笑）。普段から小ざっぱりな生き方してると良いんですが、なかなかそうもいきませんからねぇ。

今回は散らばってる書籍類をなんとかしよう作戦です。読まなくなった絵本とか一気に捨てちゃう？なんて思うこともありますが、精査してみるとやっぱ捨てないというとこで。以前購入してた雑誌とかもなんだかんだで読んでるんだよね。

ということで、本棚を新規に製作することにしました。既製品買っちゃっても良かったのですが、取りあえずホームセンターに行って材料費と既製品の金額を比較して考えることにしました。今回は裏板を全面張りしてモノコック構造で強度を出す仕様です。

僕は２×材が好きなのですが、繊細さに欠けるという家族会議で１×材を中心に。裏板はスギの張り合わせ材にしました。１×材も国産品があれば購入したかったのですが・・・。そうそう２×材は国産材でありました。今後の展開に期待です。材料費はトータル7000円程度でした。

今回は１×１０材が中心だったのですが、結構曲がってます。薄くて幅があるから仕方ないっす。ということで、直線・直角出すのが面倒くさかったのですが、最終的には裏板と水平器を基準に墨付けしました。

今回は未塗装です。いずれ色も濃くなってくると思います。

久々の点火時期調整

steel-scooters — 2010-02-07T21:30:59+09:00

フロント周りもギッちり調整して、「ステアリングのセンターで直進する」というある意味当たり前の幸せを満喫していたのですが、どうも走りがもっさりしてきました。ブレーキ軽く踏んだ感じ？先日交換した４０番のオイルに原因があるかもと思いつつ、経験上オイルの番手が体感できた事無いので却下。そういえば、点火系はあの一件以来目視とドエル角みる位だったんだよね。

ということで、久々の点火時期調整です。まずはポイントギャップなのですが、しっかり測定する自信がないのでドエルアングルテスターで測定。新品装着時は４８°付近で合わせているのですが、測定値は５０°この数値そのものは基準値範囲内。しかし、結果的に点火時期は遅れてました。ここで選択肢は①ポイントギャップを調整して４８°に調整→点火時期は元に戻る。②ポイントは弄らずに点火時期を調整して終了。・・・の２つです。上述のとおりポイントギャップが適正値だったので、今回は安易に②で。

次回もっさりしてきたら、ポイントギャップも含めて再調整しようと思います。

い、いつのまに！？

steel-scooters — 2010-01-30T00:06:54+09:00

小～中学生の頃、憧れてたんだよな～。まさか再販されるとは・・・。けど、ちょっと手が出ないかも。ボディだけでも他のラジコンにのせようかな（笑）。

1/10電動RCカーシリーズNo.452

ワーゲンオフローダー（2010）
SAND SCORCHER（2010）
サイト見ながら長男と盛り上がっていると「じゃあ、本物売ってこれ買ったら？」とカミさんに言われてしまいました。・・・アハハ。

・・・しかも、さらなるプロジェクトが進行中？1/1ワーゲンオフローダー！

ギッチリ調整･･･タイムアップ

steel-scooters — 2010-01-24T22:43:58+09:00

週末は細切れですが時間が出来たので、フロント回りの調整を行いました。まずは現状の数値をサイドスリップテスタで確認して、実際の走行フィーリングと矛盾はないか確認しておきます。結果は右が0.5INで左が0.5OUT。

ということで、左を追い込んでいこうと思います。右ハンドルの左側って調整が面倒なんだよな～。特にピットマンアーム側のネジを緩める際に工具が滑ってブレーキパイプ破損なんて事態になりそうで。

最初は横着して左スピンドルのタイロッドエンドを外して締めたり緩めたり（笑）。ここで分かったのは、１回転レベルで考えると、アライメントは想像以上に「動く」ということ。やはり手抜きせずに微調整が必要みたいです。

今回は左側だけの調整ですが、右0.5IN、左1.0INでタイムアップ。ハンドルは若干左に傾いたまま直進するので、数値はだいたい合ってると思います。僕の場合、ステアリングギアボックスのセンターを絶対的な基準値としているので時間がかかりますが、ハンドルの傾きを無視したら片側だけでの調整も可能かも。

確かに、当初の右が0.5INで左が0.5OUTというのは、サイドスリップ値として見た場合ハンドルを傾けちゃえば適正値といえるかも。けど、ギアボックス交換で分かりやすくなったのですが、ギアボックスの遊びって角度によって異なるんです。やっぱ、ギアボックスのセンターが一番しっくりくるような気がしています。

いっそのこと、左右ともゼロにしてみようかな～。けど、サイドスリップ値で、すこ～しだけINな感じが好みなんで悩みどころっす。

追記　1/30 サイドスリップ値は、ほぼ左右同じに出来ました（嬉）。気になってた「ハンドル曲がったまま直進する症状」も現状発生していません。

ミニギター購入♪

steel-scooters — 2010-01-21T00:43:06+09:00

ヤイリの奏生を購入したのは2008年の7月頃。これって、一般的なギターと比べるとチューニングが特殊なんで、僕以外はあんまり触らないんだよね。ちょっとしたお出かけに小さめのギターがあればいいよねってカミさんとよく話していました。といっても、我が家には既に数本のギターがあるので、これ以上増やすのはどうかということもあって躊躇してました。

ふとしたことから、ハナレグミがヤマハのギタレレ持ってることが判明して、割り切って使うには良いかもなんて考えてました。ミニギターもいろいろあって、価格帯も様々です。よく行く楽器屋さんにギタレレあれば弾いてみたりできるのですが、なかなかタイミングが合いません。実は僕は何度か弾いたことがあってりするのですが、記憶があいまいです。6弦をAで合わせるんで、通常の弾き語りには工夫が必要ということもあって、欲しいけど悩む状態がしばし続いていました。

そんなこんなの前置きがあるのですが、立ち寄ったリサイクル屋さんでアリアのペペを発見。ペペって元々子供用のクラッシックギターなんで作りはバッチリ。清志郎も持ってたかも・・・。中古相場からみても、ここの販売価格はかなり安めだったし、ちょっと前にそのリサイクル屋さんに来た時には無かったみたいなので最近の入荷っぽい。

・・・ということで、思い切って購入してしまいました（写真右から２番目）。バルボリン３０番の１ケース＋α位の価格っす（笑）。今のペペとは品番も違いますが、日本製のP-55Mというモデルになります。現行のラインナップではPS-５３とほぼ同じ大きさ？これの良いところは、レギュラーチューニングなんです。そんなに大きな音は当然出ませんが、手に取りやすく、奏生と同じく旅のお供に最高カモ。

M10の1.0ピッチ

steel-scooters — 2010-01-17T22:54:44+09:00

前エントリで足りない部品云々ってあったのですが、足りない部品はナット1個。軽く考えてました。ホームセンターでM10のセルフロックナット買えばオッケーな話なんで。しかしですね、どこに行っても見つからないんです（涙）。普通M10は1.5ピッチ。細目で1.25ピッチ。市内にあるネジ専門店でも軽くあしらわれてしまい、暫く作業中断。僕の年式だとタイロッドエンドにこのM10の1.0ピッチを使う年式のちょうど端境期なんです。高年式のレイト？タイプだとM12になるらしい。ちなみに、フロントサスの取り付け部分はM10だけど、1.5ピッチでした。ベスパ時代に購入していたピッチゲージが役に立ちました（笑）。

さて、そんなこんなで各位お世話になりつつ、なんとかタイロッド周辺の取り付けを終了して、久々の走行テスト。まぁ、すんなりといくわけはなくて（タイロッドエンド交換してるし）、左側のサイドスリップ値が少々動いていました。この段階でタイムアップ。

来週にはギッチリと左右の数値を合わせようと思います。楽しみだ～。

タイロッドエンドで見事にハマる

steel-scooters — 2010-01-13T00:15:36+09:00

前回リアサスを交換して治ったような気がしたハンドルの傾きですが、頻度は下がった気がする程度だったかもしれません。治ってないかも（汗）。ということで、もう一度フロント回りのトルク確認をすることにしました。怪しいと踏んでいたカップラバーまわりですが、トルクはしっかりとかかってました。ボールジョイントも問題ナシ。

あとはタイロッドエンド。締め込む時、初期段階では共回りしてしまうのですが、勘合がしっかりしていれば、増し締め段階でタイロッドとナットが共回りすることは無いと思います。・・・ところが、ピットマンアームに接続しているタイロッドエンドの一つが嫌な感触です。しっかりとしたトルクがかかりません。まさかと思い観察しながらレンチを回すとタイロッドエンドは回っていない→となると、考えられる可能性は①しばらく締め込んでいけば締まる　②ナットかタイロッドエンドのネジ山がナメた（涙）・・・の二つ。期待を込めてレンチを回しますが、間違いなく②です（涙）。この部分は体勢もきついのでピットマンアーム諸共摘出して、室内で仕切り直しすることにしました。

久々にネジやナットと格闘っすよ。タイロッドエンドは生きている可能性があるので、極力傷つけないように頑張りますが、あきらめてもいいかもしれません。そういえばここのナット締める時に、割りピン穴のバリっぽいモノが邪魔してなかなか締め込めなかった記憶があります。

室内に持ち込んだのは良いのですが、夜間は電動工具が使えません。地道にヤスリでナットの分解を試みますが、これは荒行になりそうな気配。後日、今まで使用機会が無いが故に手持ちになかったナットブレーカーを新規購入して一気に摘出しました。タイロッドエンドには傷が入ってしまいました。まだ使えそうな気配があっただけに残念です。最悪、中古のピットマンアームの入手も考えなければならない状況だったのですが、なんとか持ちこたえました（笑）

後は、手持ちのタイロッドエンド（ダンパーブッシュ部分は以前使ってたヤツを再利用）に寸法を測りつつ交換しました。幾つか手持ちに無い部品があったりするので、たぶん、もうしばらくこの話題です（笑）

ロボテック80

steel-scooters — 2010-01-11T22:52:28+09:00

最近ワーゲンネタ無いっす・・・が、実は連休中にひと仕事やってます（継続中）んで、まとまり次第アップ予定です。さて、近所に模型屋さんがあって、ほぼ毎週（！）長男に急かされて出かけています。別に買いたいものがあるわけではなさそうなのですが、至福の時間を彼は過ごしているっぽいです（笑）。前述のとおり彼はロボット好きなんですが、最近のお気に入りは「鉄人28号」「ゲッターロボ」。昭和の匂いが漂いますねぇ。

さて、その模型屋で、偶然見つけてしまったロボット。なんとびっくりの90％ＯＦＦ商品。得体が知れないロボットだったのですが、どうやら前後左右にリモコン操作出来るらしい。ということで、衝動買いしてしまいました。プレミアがどうこうというのも脳裏をよぎったりしたのですが、一気に組み上げることにしました。

これ、カニ足ロボットよりも難しかったっす。というか、キット販売年の違いかも。野生の勘を働かせながら組み上げていきました。ラッキーだったのはハンダ付け作業が無かったこと。子供がいると何かと高温部分って気を使うので。

取説によれば、有線で手の動きがプログラムできて、記憶させることが出来るらしい。なんか凄く大げさです。手はユニットでいろいろ選べるみたいですが、唯一両手が動くボクシングタイプにしておきました。

「ロボテック80 」

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年末の散財その２

steel-scooters — 2010-01-05T00:56:06+09:00

年末の散財その２です（笑）。長女へのクリスマスプレゼントです。最近、長女がモノを欲しがらなくなったんだよね。懐具合が厳しいのを察して我慢しているとしたらちょっと複雑です。そんな状況の中、綿菓子には興味シンシンだったので思い切って購入しました。

実は長女、クリスマス時点ではサンタの存在は信じてたんだよね（笑）。で、さっそく試運転なのですが、異常加熱防止システムが過敏に反応しちゃうんです。取説通りに暖気してる最中でも止まります（涙）。これはおかしいとなって、財布の中にあるおもちゃ屋さんのレシートを持って交換してもらうことにしました。この段階で「なぜサンタが近所のおもちゃ屋さんのレシートを我が家に置いて行ったか？」という疑問が長女に（笑）。

サンタの秘密はこの段階で明らかになり、彼女には衝撃の事実が･･･（笑）。

さて、色々な飴で試したのですが、我が家では原材料が砂糖と水飴のみの六角形の飴（商品名失念）が、縁日で売っている綿菓子の味に近く、一番人気でした。確かに色々な飴で綿菓子を作れるのは魅力なのですが、合成的な香料等が目立っちゃうんですよねぇ。