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スタビの取り外し

Dscn3916 これがね、外れないんです(涙)。写真は曲げすぎの良くない事例です(笑)。テーパー部分が固着してるみたいです。しかも一度ヒットしてるみたいでカシメがきつくなってるのもありました。ひょっとして再利用できるかもなんて考えてましたが甘かったです。最悪サンダーで切ろうかとも思いましたが、ラスペネ吹いて暫くしたら何とか外すことが出来ました。まさかこれだけの作業でこんなに時間が掛かるとは・・・。しかも冷たい雨が降ってきました。泣きそうになります。

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フロント周りの作業」カテゴリの記事

コメント

例のブツ。
今日発送しました。

別ルートも散々探りを入れましたが
どこも撃沈されました。

残念です。。。

例の方法で策を練りましょう(笑)

投稿: Holic | 2009年1月21日 (水曜日) 23:27

例のブツ、了解しました!
いろいろありがとうございマス。
また何か送ります(笑)。
どうやら週末は一気に気温が下がるみたいですが、イモでも焼きながら作業したいと思います。

投稿: steel scooters | 2009年1月22日 (木曜日) 00:16

いつも、わからないなりに、楽しませてもらっています。
そこで、すみませんが、ド素人なので教えてください。スタビってあのスタビライザーで、ボールジョイントって、ステアリングかサスペンション関係でしょうか。

投稿: 利家 | 2009年1月23日 (金曜日) 04:45

これ、ワーゲン関係だけなのかもしれませんが、
ボールジョイント:サスペンション関係
タイロッドエンド:操舵系
と使い分けてるみたいです。国産関係だと、ボールジョイントがタイロッドエンド部分のことを意味している時も多いと思います。
スタビはあのスタビライザーでオッケーです(笑)。

投稿: steel scooters | 2009年1月23日 (金曜日) 22:52

お答えありがとうございます。
やっぱり、あのスタビだったんだ(笑)。

投稿: 利家 | 2009年1月24日 (土曜日) 16:38

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