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セルモーターの怪

Imgp0042ed 僕がセルモーターで頭に描いていた構造はボッシュのタイプ。しかし、実際装着されていたのはそれとは全く異なる構造でした。

ベントレーの青本によると、どうやら僕の年式には2種類(スポルト入れると3種類?)のセルが品番として存在していて、僕のはVW製(製造はボッシュ?)互換性があるのは間違いないのですが、大きく異なるのがピニオンギア部分。ボッシュ製は先端にブロンズのブッシュがあってミッションでモーターの軸を支える構造。VW社の場合、セルのシャフト先端にCリングがあってどう考えても先端にブッシュがあるとは思えない構造。

さてここで問題点。僕のタイプのセルが装着されている車体の場合、ボッシュタイプのセルに必須のブロンズのブッシュは装着されているのでしょうか?工場ラインの作業工程で考えると、ブッシュの有無をセルごとに変えるのは非効率だからブッシュは全てのミッションに入れておいて(欲しい)。しかし実は工場が幾つかあって、A工場はボッシュ、B工場はVW社のセルを使ってたのかもしれない(勝手な予想)。・・・と脳内思案をしておいてから再度セルを取り外します。外すのは比較的簡単です(ボルト2個)。しかしブッシュの有無を目視確認するのは結構大変。

Imgp0046oi ということで、写真判定。手探りで拭ったので変に汚れが取れてますが・・・

ブッシュは入ってました(嬉)

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