リアアクスルシールの交換

ふと、後輪裏側を見るとオイルが垂れた痕がありました。よくあるトラブルの「オイルシールの劣化」です。いろいろな情報が氾濫しているので交換方法については省略しますが、このオイルシール、なんで裏側から圧入なんでしょう？途中から変更になっているところをみると、なんらかのメーカーの意図があったんじゃないかな。ここのデカいボルトの締め付けトルクは国産車では有り得ないトルクです。このトルクと何らかの関係があるのかもしれません。ベスパのリアも同じような構造なんですが、トルク管理を誤って、ドラム側のスプラインをなめ切ったことがあります。あの時はあせりました。エンジンはかかるし、クラッチも切れる。ギアチェンジも 出来るのに前に進まないので、混乱しました。

続編：追加記事あります