STEEL-SCOOTERS

肝心の雨漏り対策結果

そもそも、内装をリフォームするきっかけはパネルの雨染みだったんですよね。雨漏りは雨漏りする場所と、それが分かる場所が違うことが多いので、なかなか分かりづらいです。今回の雨漏りはフロアまでは到達していなかったし、パネルを外して暫く経過を観察しましたが、ボディ袋部分に溜まることも無かったです。

おそらくなのですが、ポップアップ周辺から雨水が浸入して内装と鉄板パネルの隙間を伝ってパネル染みに至ったのではないかと。ポップアップ周辺の防水対策として、①ポップアップのゴム⇒②ピンチウェルトとなるのですが、他の窓と違って雨の侵入後の対策（排出穴とか）がありません。よって、逃げ場の無くなった雨水が内部に侵入したと推察されます。

ピンチウェルトを外してみると内装が剥がれた部分を中心に錆が見られます。このあたりが非常に怪しいです。

対策は現在いろいろ試している状況ですが、確認できたポップアップ周囲のゴムに生じた隙間部分にフロントドア内部の防水シート固定に使ったブチルゴムのような両面テープを上手くカットして埋め込んでいます。今のところ大丈夫っぽいです。

エッセのバッテリ交換

１２月２６日の出来事です（笑）。購入４年が経過したダイハツ エッセですが、バッテリが上がってしまいました。兆候はあったんですよね。セルの廻りが悪くなっちゃいました。その時点で一旦充電器に繋いでおいて、様子見をしてみることにしました。充電終了後、まぁ、大丈夫っぽかったので、そのままイケるかもと淡い期待はしていたのですが、仕事中に「エッセが動かない！」との連絡が（涙）。こっちの判断ミスです。申し訳ない。

慌てて購入したバッテリはオートバックスのダイナグリッドＭＦ 34Ｂ17Ｌです。製造元は新神戸電機株式会社。ネットで調べたら日立系列（でいいのかな？）。他のサイズは特売品とかで安くなっていましたが、エッセに該当するサイズは特売品ならす（残念！）。

充電済みとのことでしたが、再度充電器に繋いで満充電状態にしておきます。ついでに塗装が乗ってるボディアース部分の塗装を剥がしたりしつつ、交換はあっという間に終了。エンジン掛けて、電圧が上がってアイドリングでも充電していることを確認してボンネットを閉じました。

教訓：３年以上経過したバッテリは、交換を視野に入れつつ、いろいろ準備をしておいた方が無難かも。

内装リフォームでの考察

今回の内装リフォームで前回との変更点とかを記録しておこう。

１．内装の材質について

防水ベニアを芯にしたのは前回と同様なのですが、今回は表皮の麻綿布と防水ベニアの間にポリエステルのシート状のワタを入れています。前回は直接、布だったのでクリップが凸状にが見えてたんですよね。あと、手触りも良くなりました。

２．表皮の固定方法

前回はスプレー糊で防水ベニアに貼った後に周囲をスーパーＸと木工用ボンドで固定しました。最初は良かったのですが、スプレー糊が均一に塗布されていなくて、接着された部分とされていない部分が数年で浮きシワになっちゃいました。ということで、ポリエステルのシートはスプレー糊で接着したのですが、表皮の布は周囲裏側のみで固定しています。シワの発生は全体で相殺されると思うので、浮きシワは少なくなるハズ。接着剤はシューグーを使いましたが、後から木工用ボンドを塗ってほつれを防いでいます。クリップが入らない部分があったので、乾燥後に一部削ったりして対応しました。あと、包みボタンや取っ手部分で表皮は固定してあります。フロントは張りが少し弱かったかもしれません。自由に使える洗濯バサミが少なかったんで。

３．クリップブーツは最後まで押し込むべし

純正のクリップブーツは硬めなので抜けにくくていいのですが気温が低い場合最後まで押し込むのに難儀しました。ドライヤーで温めるとスムーズに押し込めました。

４．防水シートと両面テープ

防水シートは前回は厚手のテーブルクロス（ビニール製）。今回は１００均で買ったエアコン室外機カバー。これは前回の方が良かったかも。固定時にクリップが接触するタイミングがあって、薄い素材だと破れてしまいそうで怖かったです。あと、今回使った建材用の両面テープは素材が柔らかくてブチルゴムに近い感じです。耐久性は未知数ですが、施工性は良かったと思います。

内装リフォーム（完成です）

今回は包みボタンを使って固定部分を増やそうと思います。後で前回との違いや反省点をまとめようと思いますが、とりあえず作業の流れを記録しておこう。

厚手の生地だったことと、固定器具（手芸詳しい人ならわかるハズ）が無かったので、結構難儀しました。無理に押すとボタンが凹むし。予備も含めて結構な数を作りました。ボタンの固定が弱い気がしたので木工用ボンドで周囲を固めました。

内装を固定するクリップですが、状態の良いモノが多かったので再利用していきます。その場合、クリップの角度が曲がってるものが多いので適宜修正しておきます。 このクリップが入るのブーツなのですが、前回の内装作業の時に一部社外品を使いました。この社外品はコツがあって、まずクリップに差し込んでからドアに取り付ける必要があります。そうしないとドア内部に落ちちゃうことが多いです。ただ、柔らかいので作業性は良いです。・・・だけど穴が空いちゃってます。

透明の純正品ですが、年数が経つと硬くなる傾向があります（そうならないものもあるからロットの違い？）。純正品はドアに取り付けてからクリップを差し込みます。ちなみに硬くなったブーツはドライヤーで温めておけば柔らかくなります。

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内装リフォーム（途中経過）

皆様方、あけましておめでとうございます。今年も宜しくお願いします。

さて、年末から徐々に準備してきた内装関係をリフォームしたいと思います。無難にＴＭＩのタンでも良かったのですが、懲りずに自作します。別にやらなくても良かったんですが、内装が綺麗だと気分がいいじゃないですか。自作だと思ったほど経費もかかりません（左の写真は自作後６年経過の現状）。

今回は、前回の内装自作の時の経験を活かして取り組むことにしました。といっても約6年前の作業なんで段取りはすっかり忘れてしまってます（笑）。

まず、表皮の素材ですが、今回も麻綿混毛にしました。麻布より安いしね。んで、前回は入れなかった中綿を表皮と芯に間に仕込みます。本当は薄手のウレタンが良かったのですが、手芸店で見つけることができませんでした。今回はキルティングやぬいぐるみに使うポリエステルわたのシート状になったものを使うことにしました。また、布はカミさんのアドバイスにより一度洗って縮みを出し切ってからアイロンを当てておきます。

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ポップアップウィンドウのシーリング

雨漏り関係でカテゴリを整理した方が良いかもしれませんね。さて、リアパネルの雨染みから始まった犯人さがしですが、それぞれの結果を検証することなく同時並行で対策をやってます。時間も限られるしね。

さて、今回はポップアップウィンドウのシーリングです。僕も考えてなかったのですが、このポップアップウィンドウはガラスをアルミフレームで囲んでる状態です。海外ではこのフレームとガラスを分解して修理してるサイトもあります。

よく観察すると、アルミフレームとガラスの間のシーリング（パッキン？）が痩せてることに気付きました。薄いヘラとかが入っちゃう位。ということでこの部分にシリコンシーラントを充填することにしました。

今まで使ってた充填用のシーラーが見事に固まってて、シーラーで使うガンが使えません（涙）。手持ちのケミカルで使えそうなシリコンシール材（ＤＪシールパッキン）で代用しました。ガンと違って細く流しこめないのが難点ですが、ヘラで押し込みつつ。

経験上、こういった作業であまりマスキングを気にすることは無いと 思います。特にガラスに着いたシール材はカミソリ等を用いれば容易に取り除くことができます。ある程度の充填が終わったら、ヘラで形を整えて終了。今回は全体をシールするのではなく、下半分のみにしておきました。

ギターの発表会

ギターの発表会がありました。といってもカミさんのほう。当日は、別の場所で前回僕が参加した野外ライブやってる＋待ち時間が暇ということで、子供達と僕は、野外ライブとお昼ご飯→カミさんのギター発表会という行程にしました。内装を外して若干恥ずかしいワーゲンでしたが、動くのには関係ないので（笑）。

肝心のギター発表会では、いろいろな年齢層が参加してました。午前中の野外ライブと打って変わって静かな感じです。会場は公民館だったのですが、凄く綺麗でした。カミさんのギターも、清志郎の弾き語り→ラグタイムギター→クラッシックと変わってきましたが、演奏には概ね満足だそうです。よかったね～。

ジェベル200_シートの破れを補修

シートが破れてしまいました。ほんの少しの破れなんで気にすることは無いのですが、雨が降った後とかに乗ると、しみ込んだ雨水がズボンに染みてしまって、非常に恥ずかしいです。シート表皮を交換するのが良いかとは思いますが、応急処置ということで、シューグー（スポーツグー）を使って直してみる事にしました。実は応急処置と言いつつも、手持ちのテープ類ではことごとく剥がれてしまっているので、結構期待してます。

マスキングは梱包に使う透明のテープ。最近通販とかで送られてくる商品もこの手の薄い透明テープを使っていますね。シューグーはヘラで均しても良かったのですが、簡易作戦でラップで上から指で均してます。本当は内部の気泡を出来るだけ取り除きたかったのですが、全部は無理でした。

半乾き頃を見計らってマスキングとラップを外します。四隅の角は丸い方が良かったのですが、マスキングに一工夫要りそうです。

やった後に気が付いたのですが、グラスファイバーにシューグーを含侵させても良かったかもしれません。

リアパネルの雨染み対策_モールクリップの交換

だいぶ前から気にはなってたのですが放置してた案件がありました。それは右側リアパネル部分の雨染み。駐車場が若干スラントしているんで、本当の雨の侵入経路は分からないのですが、可能性がある部分から対策をしていくことにしました。それにしても焼けてますね～。色が濃い部分はシート座面で隠れている部分。気分転換を兼ねて内装リフレッシュ（布張り替え）をしても良いかもしれません。

まずは、モールを固定しているクリップ。モールを手で押してみると明らかに浮いてる感じがしたんですよね。クリップが朽ちて穴が開いてるかもしれない。ということで、モールを外してみる事にしました。

拍子抜けするくらいあっさりとモールは外せました。このクルマ、おそらく1回全塗装しているのですが、モールは外して塗装していました。それはともかく、堆積した泥とかが凄いことになってました。歯ブラシでガシガシやって汚れを落とした後、コンパウンドである程度綺麗にしておきました。あと、モール、アルミ製なんですが、やたら硬いです。窓のアルミモールと同じような質感です。気合を入れたら綺麗に光りそうでしたが、ここだけ光ってもどうかということで、内側に溜まった汚れを落とすのみにしておきました。

モールを固定するクリップは紙のガスケットが付属しています。これをシリコンＯリングとかにしてもよさげでしたが、クリアランスがギリギリっぽいし、準備もしていなかったので、とりあえずシリコングリスを糊代わりにしておきました。ここはノックスドールのワックスでも良いかもしれません。ま、そんなことするとゴミの付着要因が増えるだけなのでやらない方が良いかもしれません（笑）

モールはがっちりと装着出来ました。あと何点か雨染み要因がありそうなので、暫くは右リアの内装無しで様子を見ます。

TPPと農業・農的な暮らしについて

世間ではTPPについていろいろ議論が行なわれています。引用したりしながら書いてもいいのですが、「らしくない」ので、思うことをツラツラと。

TPPを大まかに分けると工業系は賛成、農業系は反対というスタンスだと思います。ここで大事なのは、工業系の代表者が元工業系代表者(大企業？)や現役代表者であること。農業系はJA（農協）ですが、JAが農業者の代表か？と言われれば、ちょっと違う雰囲気。工業系の会社の人間構成は株主-雇い主-雇用者みたいな感じですが、JAの場合、農家はJAに雇われているわけではありません。組合員という位置づけですが、JAから農家は給料はもらってません。JAが農家の代弁者になるのかということですが、大規模な農家はJAから離れ独自に資材仕入れや生産物販売を行なっている事例も少なくないことから、むしろ他に「代弁者がいない」位に農業者の多様化が進んでいると考えた方が良いかもしれません。

閑話休題。経営、つまり農業を経済的な営みという尺度で考えるのであれば、TPPへの対策として海外の生産コストに追いつく為に大規模化や、高品質生産物の海外輸出という考え方が生まれます。ただ、気になるのが「専門化・先鋭化の果てにあるのは緩やかな死」。

戦闘単位として、どんなに優秀でも、同じ規格品で構成されたシステムは、どこかに致命的な欠陥を持つことになるわ。組織も人間も同じ。特殊化の果てにあるのは、ゆるやかな死・・・・・・[GHOST IN THE SHELL/攻殻機動隊]

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フリーマーケットに出店しました

長男が通ってる幼稚園のお祭りがありました。このお祭りが変わってて、子供の為というより、親の為っぽいんですよね。元々がオヤジの会が発起人だったと伺っています（記憶違いかも）。さてその祭り（文化祭みたいなもの）でフリマ出店してきました。実に６～７年ぶりの出店です。

前回の出店内容と基本は変わらないのですが、長女が手芸できる年齢なので、バリエーションが増えました。・・・が、フリマに出店決めたのが間近だったので、カミさんと長女、結構忙しかったみたいです。フェルトでボールを作ったり、包みボタンでバッジを作ったりしてました。

価格は子供の財布（50～100円）で買えるような値段設定にしました。あと、大人向け商品（笑）には、前回の出店で好評だった木材（サイプレス）の端材とかを持ち込みました。売る予定だったスナメリの骨、急に売りたくな～いという長男の意見により、あり得ない位の高価格設定に（笑）

その長男も接客したりしてるのですが、幼稚園児の客と店員のやりとりって笑えました。５０円の買い物で１００円渡されて、お釣りで２００円（笑）。久々に会う人とかいて凄く楽しかったです。

駐車場に難がありそうな気配だったので、前日に荷物は持ち込んでおいて、当日は２往復しました。まぁ、エッセとワーゲンなんで。楽器も持ち込んで、のんびり楽しもうと企んでたのですが、ありがたいことに盛況で、楽器を弾く時間はあまりとれなくて、これは企画倒れでした（笑）。企画倒れといえば、木材。今回は全く売れませんでした。そういえば前回も一人の人がごっそりと買っていったんだった。

子供の予定や週末に仕事が入ったりでなかなかタイミングが合わないんで、ひょっとしてこれが最後のフリマ出店かもしれません。と言いつつも、終わったあとは「次回はこんなのを作ってみよう」とか家族で話し合っていたりしています（笑）。

奏生でライブ

奏生で野外ライブ出ませんか？とカミさんの知り合いに誘われて、出てきました。実は午前中仕事が入ってて、しかも現場からライブの会場までは結構距離があるんで、半分あきらめてました。野外ということもあって雨も心配です。

当日は、小雨状態でしたが、決行するという連絡もあって気合が入ります。この野外ライブ、有志のボランティアで運営されているんですよね。わが家が到着した時にはテント設営も終わって、ＰＡの雨対策もしてありました。大変だったんだろうな～。

初めての参加でしたが、和気あいあいで、いい雰囲気でした。海や公園で自由に弾くのも楽しいのですが、こういった場で弾くのもいいですね。10年ぶり位かも（笑）。

奏生にピックアップを取り付けました

普段から外出するときにも持ち出すことが多いヤイリの奏生ですが、ちょっとした企みもあってピックアップを取り付けました。奏生専用のピックアップなんてものは無いので、ウクレレ用も視野に入れつつ検討した結果、123musicのピックアップに決定しました。

いやぁ、勇気いりました（笑）。12mmの穴を開けるのですが、手持ちのドリルを総動員して徐々に穴を拡大していきます。この穴あけ作業が一番時間かかりました。

購入したピックアップは２個の貼り付けピエゾが付くタイプなんですが、取り付け位置は悩みました。一度装着すると剥がすの面倒くさそうなので。取りあえず、ウクレレでのおススメポイントとかを参考にしつつ、ブリッジとホールの真ん中あたりと、１弦斜め上あたりに装着しました。もう少し間隔を開けたかったのですが、手が届きませんでした。

肝心の出音ですが、以前から所有しているBOSSのAD-5を咬ませて音作りしています。ブリッジピエゾのキンキンの音では無いので、良いかもしれません。

ハザードスイッチの交換と点検

ハザードランプってスイッチ部分が光るんですね～。知りませんでした（笑）。車検時にもメーター内のインジケータはハザード点滅時に確認されました（ウインカー共用状態です）。気になることが幾つかあったのと、部品が入手できたので、交換しつつ点検していきます。

配線は、一度やり直してる部分なので、スイッチの分離は早いです。エスカッションもライトスイッチみたいにスイッチ部分の突起とかないので、クルマのキーとかでも緩める事ができます。ハザードスイッチは常時１２Ｖ端子があるので、バッテリーの端子は外しておきます。

今回気になったのは、スイッチ部分の点滅不良が、単なる球切れか、スイッチ内部の故障かを見極めたかったんですよね。予備で持ってるスイッチノブは現在装着されてるタイプと形状が異なります。多分予備は高年式タイプなんだと思います。

このスイッチノブを良く観察すると金属プラ金属となっています。受け側のハザードスイッチも意味ありげな形状をしています。どうやら、先端部分が＋で、擦動部分～ネジ部分がマイナスっぽい。

ということで、このスイッチノブ単体で点滅チェックできそうです。結果、予備の高年式は点灯しました。現在装着されてるスイッチノブは点灯せず。多分球切れなんだと思いますが、この古いタイプの場合、電球の交換が難しそうです。球を固定する金属のリングは取り外しできるのですが、電球そのものは奥まっていて交換がめんどくさそうです。何かコツでもあるかもしれません。

ハザードスイッチの取り付けは１人では多分かなり面倒臭いカモ。我が家の場合、長女に押さえてもらっていました。これが無かったらテープとかで仮止めしてからとかなんだと思います。

取り外したスイッチはちょっとカシメが弱くなってる雰囲気でした。ひょっとしてノブが光らないのは、このスイッチのカシメの弱さに起因しているかもしれません。といいつつも、今回は新品を用意しているので、交換してしまいます。古いスイッチについてはカシメを直してから予備部品としました。

さて取り付け後。ちゃんとノブが光ったんでひと安心です。

ジェベル200_バッテリー交換

８月にジェベル200のバッテリー交換をしました。実は、新車時から一度も交換したことないんですよね。ということは、５年持ちました（Ｈ１８年式）。ＭＦバッテリーなんで突然死という事態も想定されるんで予防整備です。

バッテリーの銘柄はいくつかあったんですが、ユアサ製にしておきました。バッテリーって同じ銘柄でも価格がバラバラなんですよね。非常に悩みましたが、中間的なところで決めました。バッテリー液は未封入で使用前に入れるタイプです。前日に液を入れて、翌日に充電器で補足的に充電しました。

まぁ交換前にも普通に乗ってたんで、バッテリー交換しても劇的な変化は無かったです。一度バッテリーの端子接触不良でアクセルをフカすとニュートラランプが暗くなったり、ウインカーの点滅がおかしくなる怪奇現象を経験してるんで、端子にはグリスを塗っておきました。